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近年來，客運企業受高鐵、私家車以及新冠疫情等影響，客運量持續下滑，道路客運的發展形勢愈發緊張，而隨著 “互聯網+”新興技術的滲透與發展，很多客運企業別出心裁，從自身實際和特點謀求多元化客運發展，在此環境下，“定制客運”業務蒸蒸日上。
定制客運是指依托互聯網開展信息發布、客源組織、售票、確定乘車地點等線上服務，并使用符合條件的車輛和駕駛員開展點到點線下服務的班車客運經營活動，相較于傳統客運，開展定制客運大有裨益。
2022年8月，交通運輸部辦公廳印發了《班車客運定制服務操作指南》的通知，對定制客運的經營主體、班線備案、運力投放、接送模式、服務流程等做出規范。操作指南的發布，對客運企業而言，定制客運的發展又一次獲得了政策上的支持與指導，而對于目前道路客企的困境，基于道路客運行業的特殊性，從《指導意見》，到《新客規》，再到《指南》，交通運輸部不斷調整政策扶持客運企業，未來在鼓勵客運企業創新與轉型上定會精準施策助企紓困，從而有效激發客運市場活力。
臺灣首富王永慶曾言：“在各項節約成本的措施中,以精減人員最為重要”，而開展定制客運所使用的電子商務平臺，同樣可以幫助企業更好地“節約成本”。傳統客企作為勞動密集型產業，調度端的人力成本一直極高，而在定制客運系統中添加運營線路、設置票價、添加司機信息等內容，系統便可以協助調度人員提高工作效率，且大部分定制客運系統都可完成對訂單信息的電子版統計，更便于數字化管理。
在市場競爭日趨白熱化的今天,服務已經成為行業核心競爭力之一，對于客運用戶而言，安全、便捷、規范已然成為首選的核心因素，開展定制客運恰好可以滿足客運用戶的服務需求。與網約車不同，定制客運本質是班線客運的一種，在安全監管上交通運輸部門的要求與傳統班線客運一致，且通過信息化方式實現對定制客運的安全監管。與傳統客運不同，定制客運提供“點到點、門到門”客運服務，免除用戶乘坐傳統客運車輛“站到站”多段換乘煩惱，充分滿足了用戶多樣化、全天候出行需求。與傳統班車站外上下客不同，定制客運通過主管部門核準，在確保安全的前提下，在規定的?？空军c實施上下客，運營更加規范。
滿眼生機轉化鈞，天工人巧日爭新。行業的競爭即是創新的競爭，目前定制客運的發展仍處于初級階段，而開展定制客運上有政策支持，下有民眾需求，對于客運企業而言，既是挑戰，也是機遇。(淮楚公司 楊能)
